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| 题名： |
铁路运输动态车流组织的策略优化模型研究
Research on the Model of Optimizing Strategically Dynamic Railcar Operation |
|---|---|
| 作者： |
梁栋;林柏梁
LIANG Dong;LIN Bo-liang |
| 中文作者单位： | 北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
| 期刊名： |
系统工程理论与实践
SYSTEMS ENGINEERING—THEORY & PRACTICE |
| 年/卷/期： | 2007年 /27卷 /1期 |
| ISSN： | 1000-6788 |
| 页码： | 77-84,106 |
| 页数： | 9 |
| 语种： | chi |
| 中图分类号： | U292.45 |
| 关键词： | 动态车流组织;策略优化;服务时空网;列车编组计划;列车时刻表;遗传算法 |
| 摘要： |
基于我国铁路网络规模大、列车组织形式多样化以及按图行车的特点,设计了与物理时空网络有所区别的服务时空网络.时空网是研究铁路动态车流组织的一种有效方法.借助于服务时空网,构建了我国铁路运输动态车流组织的策略优化模型,该模型将重空车运输联合考虑,并兼顾站点装卸能力、解编能力、输送能力以及政策性运输任务等对优化目标的影响.基于模型的特点,设计了能解决大规模网络问题的基于整数编码的改进遗传算法.最后以实例显示了该算法的有效性.
|
| 基金名称： | 铁道部科研项目(2004X012) |
| 文献标识码： | A |
| 期刊CN： | 11-2267/N |
| 原文传递： | 查看原文 |