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题名: |
近代中国铁路发展特色析
A Brief Analysis of Features in the Development of Railway in Modern China |
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作者: |
李占才
Li Zhancai |
中文作者单位: | 同济大学理论经济学系,上海,200092 |
期刊名: |
首都师范大学学报(社会科学版)
JOURNAL OF CAPITAL NORMAL UNIVERSITY(SOCIAL SCIENCES EDITION) |
年/卷/期: | 2006年 /4期 |
ISSN: | 1004-9142 |
页码: | 47-51 |
页数: | 5 |
语种: | chi |
栏目名称: | 专题研究 |
中图分类号: | U2 |
关键词: | 近代中国;铁路;强人筑路;以线设局 |
摘要: |
从1876年运营铁路在中国国土上诞生,到1949年中华人民共和国成立,全国主要铁路线27380公里,其中85;的铁路是中国人自己修筑、经营的铁路.这些铁路有国营、省营、公营(部门修造、经营)、公私合营(省商合办)、民营、解放区修造并运营等多种形式、多种性质.这些铁路修筑和运营的最大特色是:1、"强人筑路".即每条铁路几乎都是由强势人物牵头申办、出面张罗或直接操办而修成的.2、"以线设局".即铁路运营按线路设置管理局,造成铁路技术标准杂乱低劣,铁路管理无法统一,铁路运营机制比较混乱;但各铁路独立核算、相互竞争,对铁路运营提高效益、改善路风,不无裨益.
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文献标识码: | A |
期刊CN: | 11-3188/C |
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